Во меѓународната транспортна логистика, кога многу луѓе кои се нови во надворешната трговија се консултираат со шпедитерот за таксата за испорака, тие ќе откријат дека не ја разбираат понудата за испорака дадена од шпедитерот.На пример, кои делови се вклучени воокеански товар од Кина до Тајланд, и како се пресметува?Focus Global Logistics ќе го анализира за вас.

Нераскинлив концепт напонуда за поморски товари од Кина до Тајланде цена на поморскиот товар, позната и како „тарифа на поморски товари“, која се однесува на единечната цена или стапка што се користи за пресметување на поморскиот товар.Тоа е единечна цена на услугите што ги дава морскиот превозник за завршување на товарниот превоз, а неговиот состав вклучува основни тарифи и дополнителни трошоци.

Составот на океанскиот товар

1. Основна стапка Основен товар

Тоа се однесува на основниот товар што се наплаќа за секоја единица за наплата (како што е еден товарен тон).Основните стапки вклучуваат класни стапки, стапки на стоки, ad valorem стапки и униформни стапки.

2. Доплати за испорака

Со цел да се одржи стабилноста на основната стапка во одреден временски период и правилно да се одразат трошоците за испорака на различни стоки во секое пристаниште, компаниите за патување, пристанишните компании и другите единици, исто така, пропишуваат такси различни од основната стапка, т.е. , доплати за испорака.

Доплатите на поморскиот товар се однесуваат на различни трошоци за испорака што превозникот ќе ги зголеми за време на транспортот поради различни причини како што се бродови, товар, пристаништа и други аспекти.дополнителен надомест.

Видови стапки за транспорт со контејнери

Во моментов, постои систем за поморски товарни тарифи за контејнеризиран товар.Во основа спаѓаат во две категории:

Еден од нив е методот на пресметка на разновиден товар

Односно, единицата на товарот по тон (попозната како цена на рефус карго), се наплаќа по волумен (CBM) и тежина (KG).Волуменот и тежината пресметани со конечниот сооднос на тежината на пената се споредуваат со вистинскиот волумен и тежина, а поголемиот се користи за пресметување на крајниот трошок.

Другиот тип се заснова на секој контејнер како единица за наплата (попозната како цена на пакетот)

Ситуацијата на испорака на полн контејнер во контејнер се нарекува полн контејнерски товар (FCL) во трговски термини.Цената на превозот главно се состои од океански товар, доплати и разни пристанишни трошоци.Соодветниот товар е цената на кутијата.

Чекори за пресметување на товар заЦитат за извоз на Кина за испорака

(1) Изберете ја соодветната тарифна книга;

(2) Според називот на стоката, во табелата за класификација на стоката пронајдете го стандардот за пресметување на товарот (BASIS) и класата (CLASS);

(3) Во делот на основната стапка од табелата со оценки, пронајдете ја соодветната рута, појдовно пристаниште, пристаниште на дестинација, како на пр.транспорт од Шеку, Кина до Лаем Чабанг, Тајланд, и најдете ја основната цена на превозот според оценката.

(4) Дознајте ги сите побарувања (задолжителни) доплати и износи (или проценти) и видови валути од делот за доплата;

(5) Пресметајте ја вистинската цена на превозот врз основа на основната цена на превозот и доплатите;

(6) Товар = товар X товарни тони

Наспроти позадината на пониските цени за испорака и прекумерната понуда на контејнери, кинеските извозни компании треба да бидат повнимателни во изборотшпедитери во Кина, и треба да изберат меѓународни шпедитери кои се гарантирани и исплатливи за заштита на нивните права и интереси.Shenzhen Focus Global Logistics Co., Ltd. has been deeply involved in the industry for 21 years. It has maintained close and friendly cooperative relations with many well-known shipping companies. It provides the most cost-effective cross-border logistics and transportation solutions from the perspective of customers with advantageous shipping prices. If you have business needs, please feel free to contact us – TEL: 0755-29303225, E-mail: info@view-scm.com, looking forward to cooperating with you!